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繼邵永、銅吉、長贛鐵路相繼開工之后，我省高鐵建設(shè)再傳捷報：作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道重要組成部分的宜常鐵路，其初步設(shè)計前置專題工作已全部順利辦結(jié)，項目初步設(shè)計批復(fù)在即，為實現(xiàn)年內(nèi)開工目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。

為保障我省宜常鐵路今年開工建設(shè)任務(wù)順利實施，作為省方投資與推進(jìn)主體，鐵路公司積極發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，組建“鐵路前期工作黨員突擊隊”，組織技術(shù)骨干及相關(guān)技術(shù)單位深入常德現(xiàn)場踏勘30余次，系統(tǒng)梳理線路方案、生態(tài)保護(hù)、水土保持、通航條件及防洪影響等重難點(diǎn)問題，通過常態(tài)化調(diào)度和多輪內(nèi)部審核，先后完成10余項專題報告的編制與報送，快速推動環(huán)評、水保、通航、防洪等重點(diǎn)專題技術(shù)審查并取得批復(fù)，為項目依法合規(guī)快速推進(jìn)提供了有力支撐。

宜常鐵路全長234.4公里，總投資約324.7億元，其中湖南段98.1公里、投資150.5億元，設(shè)澧縣西、臨澧東和常德三個站。項目建成后將顯著增強(qiáng)呼南通道功能，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，對促進(jìn)我省經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。